依據(jù)我國鐵路線公司總部的數(shù)據(jù)分析，中國鐵路現(xiàn)階段很多的全是電氣化鐵路，這一方面也必須許多專業(yè)性人才，鐵路專業(yè)的就業(yè)目的性強，其他一些技術專業(yè)就業(yè)范圍廣。大學畢業(yè)生剛大學畢業(yè)很有可能沒有是多少薪水，但只需任勞任怨，能在一個領域沉積3-5年，發(fā)展前途有迅速的提高，鐵路專業(yè)就現(xiàn)階段銷售市場狀況看來是很比較好的專業(yè)。

為何鐵路專業(yè)就業(yè)市場前景很好

路面與鐵道工程是交通運輸工程的二級學科，關鍵進行路面構造合理化和原材料穩(wěn)定性科學研究、公路工程病蟲害剖析與預防、地基與路面新型材料開發(fā)設計與運用、公路工程環(huán)境保護和景觀規(guī)劃、公路工程施工技術等領域的科學研究。研究方向既可以是交通運輸工程方位的，如路線設計方案、道路網(wǎng)整體規(guī)劃等;還可以是建筑專業(yè)里邊的，如地基護坡設計方案、路面構造、鐵路產(chǎn)品結構設計等，因而，許多院校在土木工程學院設立該技術專業(yè)。

在我國現(xiàn)階段的交通出行發(fā)展趨勢條件下，傳統(tǒng)式的公路建設已經(jīng)有了比較完善的管理體系，而傳統(tǒng)式鐵路線設計方案、基本建設、維護保養(yǎng)所須要的高新技術優(yōu)秀人才則要求不夠，該技術專業(yè)最好是的市場前景便是鐵路的基本建設了，這算得上一個較為新的方位，但與此同時也是鐵路線發(fā)展趨勢的必然趨勢，因此局勢一片大好。

貴陽市新城職業(yè)技術學校

貴陽市新城職業(yè)學校是經(jīng)貴陽市教育部門審批創(chuàng)立塑造各種運營管理和專業(yè)技能、技術性為主導的關鍵中專學校。是集院校、企業(yè)、造型藝術團、中華民族文化交往、音像制品制做、培訓學校為一體的發(fā)展趨勢集團公司;是社會保障部就業(yè)見習具體指導實驗教學產(chǎn)業(yè)基地;是中央宣傳部、國家文化部嘉獎的“全國各地文化藝術事業(yè)先進集體事跡”;是軍隊訓練優(yōu)秀所在單位。

辦學理念

院校堅持不懈“辦一流職業(yè)技術學校、育出色好用優(yōu)秀人才”的辦學特色，明確提出了“我省領跑、全國各地一流”的發(fā)展規(guī)劃。堅持不懈“以服務項目發(fā)展趨勢為服務宗旨，以推動就業(yè)為導向性”的辦校戰(zhàn)略方針。把學員培育成“就業(yè)顯優(yōu)點、自主創(chuàng)業(yè)有工作能力、入學懷期待”的崗位優(yōu)秀人才。

在辦校經(jīng)營規(guī)模不斷發(fā)展并的與此同時，重視院校發(fā)展趨勢的含義基本建設，提升辦校品質(zhì)，在新形勢下產(chǎn)生了“知行合一 歐帆雙馨”的學風，“尚德機構、關懷、精技、善教”的教風，“又很好學、善問、慎思、博學篤行”的校風，學校文化建設上一個新高度。

職業(yè)技術學校的學員嚴苛的來說是一批：素養(yǎng)低、文化藝術功底差、好動、好戰(zhàn)、觀念偏執(zhí)、厭學心理強、對發(fā)展前途運勢不確立、無士氣、無理想化的一群未成年。因此沖著那么一群學員要把她們更新改造成有用之才，這對學校的管理是一個較大的試煉。因此在監(jiān)管上迫不得已以特點來講之，一般的管理機制無法跟上當代的職業(yè)技術學校的必須。

大城市軌道交通專業(yè)詳細介紹

本專業(yè)的塑造把握各種路軌工程建設的優(yōu)秀人才，在經(jīng)營管理能從業(yè)城市軌道交通交通運營管理生產(chǎn)制造、運營與業(yè)務工作中;在大城市通訊能從業(yè)路軌通訊通信系統(tǒng)設備維護管理、維修、管理方法、安裝、工程施工工作中和通訊數(shù)據(jù)信號機器設備一般維護保養(yǎng)管理方法和采用的薪水;在鐵道工程從業(yè)鐵路建設公司的土建施工員、檢驗員、路局工務單位及城市公共交通公司線路工、公路橋梁工等職位工作中。

塑造城市軌道地鐵站經(jīng)營駕駛機構貨物運輸機構、調(diào)度指揮，票務中心管理方法，安全檢查，乘務員等領域的專技應用性優(yōu)秀人才。塑造具備城市軌道的安裝調(diào)節(jié)運作、維護保養(yǎng)和問題解決的專技應用性優(yōu)秀人才。塑造能從業(yè)城市軌道通訊數(shù)據(jù)信號機器設備的維護保養(yǎng)、設計方案、具體分析、維修和解決常見故障、管理方法和安裝使用時專技應用性優(yōu)秀人才。塑造具備城市公共交通駕駛人員、保養(yǎng)、維修和管理水平的高質(zhì)量應用性優(yōu)秀人才。

在我國現(xiàn)階段的交通出行發(fā)展趨勢條件下，傳統(tǒng)式的公路建設已經(jīng)有了比較完善的管理體系，而傳統(tǒng)式鐵路線設計方案、基本建設、維護保養(yǎng)所須要的高新技術優(yōu)秀人才則要求不夠，該技術專業(yè)最好是的市場前景便是鐵路的基本建設了，這算得上一個較為新的方位，但與此同時也是鐵路線發(fā)展趨勢的必然趨勢，因此局勢一片大好。